نظارت هوشمند بر نانواییها به هدفمندی مصرف آرد منجر شده است
تاریخ انتشار: ۸ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۱۹۷۲۱
به گزارش خبرگزاری مهر، آزیتا اسدی روز دوشنبه با بیان این مطلب افزود: تا قبل از نظارت هوشمند بر نانواییها برخی از اصناف برای تهیه محصولات خوراکی از آرد یارانهای ویژه پخت نان به شیوه خارج از شبکه توزیع خریداری میکردند.
وی اضافه کرد: از زمان اجرایی شدن این طرح و به خصوص عملیاتی شدن فاز سوم آن، سهمیه آرد نانوایان بر اساس میزان عملکرد ماهانه آنها محاسبه میشود و نانوا در صورت فروش آرد خارج از شبکه توزیع با کاهش عملکرد و سهمیه روبرو خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اسدی بیان داشت: اصنافی مثل قنادیها که قبلاً از آرد نانواییها خرید میکردند، اکنون برای تهیه آرد باید به صنف و صنعت مراجعه کرده و از آرد نوع ششم (آزاد) خریداری کنند.
این مسئول تصریح کرد: نظارت هوشمند بر نانواییها با رصد دقیق فعالیت نانوایان برای آن دسته از متصدیانی که در بازه زمانی یک ماهه بدون تخلف فعالیت کنند، ۱۰ درصد افزایش سهمیه آرد در نظر میگیرد، با این نکته که هیچ گونه تخلفی در دستگاه کارتخوان هوشمند ثبت نشده باشد.
اسدی خاطرنشان کرد: فعالیت در ساعتهای غیرمتعارف، تراکنشهای صوری، فروش غیرمجاز آرد، استفاده از کارت بانکهای تکراری و تعطیلی خودسرانه همگی تخلف بوده و نانوا را با کاهش سهمیه آرد مواجه میسازد.
مسئول نظارت هوشمند بر نانواییهای استان قزوین یادآور شد: از آنجایی که میزان یارانه فروش نان از ۱۵ درصد به ۳۰ درصد افزایش یافته است، انتظار میرود نانوایان ضابطه مند فعالیت خودشان را ادامه دهند تا از مزایا و طرحهای تشویقی سامانه نانینو در گامهای آتی برخوردار شوند.
کد خبر 5721012منبع: مهر
کلیدواژه: نانوایی آرد نانوایی جهاد کشاورزی قزوین قزوین بوشهر کرمانشاه تبریز گرگان خطبه های نماز جمعه سپاه پاسداران انقلاب اسلامی کرمان اردبیل بالگرد خبرگزاری مهر مشهد همدان عکس استانها اصفهان نظارت هوشمند بر نانوایی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۱۹۷۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای سهمیه بنزین ۱۵ لیتری به هر خانوار چیست؟!
فریدون عباسی در ارزیابی این پیشنهاد اظهار داشت: بنده کلا نسبت به طرحها نظر مثبتی ندارم. بنزین مادهای است که در خودرو استفاده میشود، چرا باید به افراد بنزین داده شود؟ در هیچ جای دنیا مشکلی بنزین ندارند، سوخت در جایگاهها وجود دارد و مردم مصرف میکنند، چون هزینهها در کشورهای دیگر واقعی است سوخت هم مثل بقیه کالاها است در کشور ما بیش از حد به این موضوع پرداخته میشود، بنزین نباید ابزاری برای بهم زدن آرامش مردم شود.
به گزارش اقتصادآنلاین، وی با بیان اینکه تخصیص بنزین به افراد به جای خودرو در راستای اعطای یارانه بیشتر به اقشار کمدرآمد نیست، افزود: باید این موضوع را در نظر داشته باشیم که شاید کسی نمیخواهد خودرو داشته باشد یا گواهینامه ندارد و یا ترجیح میدهد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند، بنابراین لزومی ندارد سوخت به افراد اختصاص داده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: بهتر است به اصلاح نظام حقوق و دستمزد بپردازیم و ارجحتر است که ارزش پول ملی را حفظ و تورم را کنترل کنیم و نسبت به افزایش درآمد کسانی که درآمد ثابت دارند و حقوقبگیر هستند اقدام کنیم تا میزان حقوق دریافتی این افراد با تورم سازگار باشد نه اینکه هر سال کمتر از میزان تورم افزایش دستمزد داشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل کشور در سهمیهبندی بنزین نیست، بنزین نباید سهمیهبندی شود جز در موارد بحران مثل زمان جنگ آشکار؛ اکنون در جنگ اقتصادی هستیم و بنزین با کارت سوخت در اختیار مردم قرار میگیرد، ما باید همین شیوه تخصیص بنزین با کارت را درست اجرا کنیم یعنی هر شخصی با کارت شخصی سوخت را دریافت کند، قیمت هم مشخص باشد و اگر کسی بخواهد بنزین بیشتری مصرف کند باتوجه به اینکه کشور امکان تولید بنزین به میزان تقاضا را ندارد بنزین را با نرخ وارداتی دریافت کند.
عباسی خاطرنشان کرد: واردات بنزین ارزبر است بنابراین هر شخصی بخواهد بنزین بیشتری به مصرف برساند باید قیمت وارداتی یعنی هزینه واردات، حمل نقل و هزینه جایگاه باید در این نرخ گنجانده شده و قمیت واقعی را پرداخت کند و کسی هم مصرف کمتری دارد بنزین تولید داخل را با نرخ یارانهای که دولت در نظر گرفته دریافت کند.